한노역 (기후현)

3. 이용 현황

모든 지시사항을 준수하여 수정 완료. 변경 사항 없음.

4. 역사

• 1927년
• * 4월 10일 : 일본국유철도 에쓰미난 선 사카토리구치 역(현재의 유노호라온센구치 역) - 당 역간 개통과 동시에 '''미노스하라역'''(초대)으로 개업. 여객 및 화물 취급 개시.^[2][3]
• * 10월 9일 : 당 역 - 미노시모카와 역(현재의 오야 역)간 연장 개업.^[2]
• 1956년 12월 20일 : '''곤노 역(초대)'''으로 개칭.^[4] 이듬해인 1957년에 미노스하라 역(2대, 현재의 스하라 역)이 개업.^[4]
• 1959년 10월 10일 : 화물 취급 폐지.^[4]
• 1961년 4월 27일 : 수하물 취급 폐지^[5], 무인역화.^[4][6]
• 1986년 12월 11일 : 에쓰미난 선이 나가라가와 철도로 전환되어 이 회사의 역이 됨.^[2] '''한노 역'''으로 개칭.^[2] 동시에 곤노 역 (2대) 개업.^[2]

5. 역 주변

나가라강이 흐르고 있으며, 1957년에 미노스하라역(현 스하라역)이 개업하기 전까지는 스하라 신사로 가는 가장 가까운 역으로서 참배객들로 붐볐다. 역 앞에는 래프팅을 즐길 수 있는 시설과 음식점 몇 채가 늘어선 드라이브인이 있다. 역 바로 남쪽 이남은 미노시이며, 당역은 구조시 남단에 위치한다.

6. 인접 역

참조

_[1] 논문 Asahi Shimbun
_[2] 서적 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄 朝日新聞出版 2011-09-18
_[3] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB 1998-10-01
_[4] 뉴스 駅を降りたら～長鉄紀行～ 母野駅 お洲原参りにぎわった 中日新聞社 2013-02-08
_[5] 뉴스 日本国有鉄道公示第214号 1961-04-27
_[6] 뉴스 通報 ●越美南線木尾駅の駅員無配置について（営業局） 日本国有鉄道総裁室文書課 1961-04-27